DagTech Глобальные проекты Гамида Халидова
 
russian english
Проекты
Живая вода из Антарктиды
 

Федеральная служба России
по гидрометеорологии и мониторингу
окружающей среды
(Росгидромет)
от    06.04.2001

Советнику
Дагестанского научного центра
Российской академии наук

Г.Ю. Халидову

Уважаемый Гамид Юсупович!

В соответствии с Вашим обращением направляю Вам отзыв Арктического и антарктического научно-исследовательского института на проект "Новые технологии получения питьевой воды из высокоширотных льдов".

Приложение: по тексту на 2 листах

С уважением,

В.А. Мартыщенко,
Заместитель начальника Управления работ федерального назначения в области гидрометеорологии, государственной наблюдательной сети, Арктики и Антарктики


Арктический - Антарктический
Научно-исследовательский Институт

ОТЗЫВ
На научный доклад Г.Ю. Халидова
"Новые технологии получения питьевой воды из высокоширотных льдов"

Тенденция увеличения дефицита пресной воды особенно тревожна в засушливых зонах земного шара, значительная часть которых находится в южном полушарии, но уже ощутима и в странах Европы.

Реально допустимым материалом, по общему мнению ученых, занимающихся этим вопросом, для восполнения дефицита пресной воды являются айсберги - продукт ледниковых стоков в море, главным образом, Антарктиды и Гренландии. В то же время, до практической реализации какого-либо из многочисленных предлагаемых способов доставки льда к местам их возможного потребления с ощутимой экономической выгодой (рентабельностью) дело пока не дошло.

Научный доклад Г.Ю. Халидова, предлагающий и обосновывающий оригинальную технологию транспортировки крупных блоков льда, вырезаемых из айсбергов, с несомненными элементами новизны представляет значительный интерес. В частности, предлагаемые автором конструкции ледорезов с синусоидальной поверхностью рабочего органа и V-образными канавками, могут обеспечить ускорение отвода талой воды и снизить энергозатраты при резке льда. Размеры и форма вырезаемых блоков, предлагаемых автором, также представляются целесообразными с точки зрения удобства транспортировки и максимальной загрузки судна-перевозчика.

В докладе изложены концептуальные технологии резки ледяных блоков в айсберге, их загрузка в транспортное судно, транспортировки и отгрузки в порту назначения. Каждая технология содержит оригинальные решения, которые при выполнении определенных требований, могут быть реализованы на практике. Представляется, что наибольшую сложность в реализации проекта представляют резка и отгрузка блоков. В докладе предложены оригинальные и, в основе своей, простые способы решения этих задач. Однако в дальнейшем желательно более детально учесть природные и погодные условия, в которых это будет осуществляться (низкие температуры, ограниченность светового дня, сильные ветры и шторма, лед и ряд других факторов). Это может оказаться важным для более детальной оценки экономической эффективности проекта (частота и регулярность рейсов транспортного судна).

В дальнейших проработках и развитии материалов целесообразно провести сравнение электрического и теплового резания ледовых блоков. Предложенная технология вырезки блоков может быть недостаточно производительна, а оборудование для электрической вырезки сложно и недостаточно надежно (из-за больших размеров) в эксплуатации. Потребности в электроэнергии при малой скорости бурения и резания будут существенно зависеть от величины потерь тепла на прогрев окружающего льда, т.е. от температуры льда. Использование такого оборудования для вырезки ледяных блоков потребует постоянной работы обслуживающего персонала на айсберге, в том числе вблизи от кромки, что небезопасно. В настоящее время имеется достаточно большой опыт (в том числе в ААНИИ) теплового бурения и резания ледникового льда (а.с. СССР № 350945, 844465, 139063 и др.), который является, по нашему мнению, более практичным и менее энергоемким, что подтверждено практикой работы на северных ледниках и айсбергах в Баренцевом море. Поэтому, представляется целесообразным проведение работ на основе технологии теплового бурения и конструкции ледорезов, предложенных автором данного отчета, разработка оборудования и методов вырезки крупногабаритных блоков, в процессе которой можно также определить их оптимальные размеры.

Такие работы можно организовать в рамках Российской антарктической экспедиции. Они должны включать инструментальное оборудование надводной и подводной части айсбергов с помощью радио и гидролокации, их интроскопию.

Целесообразно более детально продумать технику резки у края айсберга. Опыт работы на разных ледниках и айсбергах Баренцева моря показывает, что в надводной части айсбергов наблюдается большое количество трещин и частые обрушения в море крупных (около 100 куб.м.) кусков льда, которые откалываются от боковой поверхности в результате воздействия на лед солнечной радиации и возникающих при этом напряжений из-за поверхностного прогрева льда.

Желательна более детальная проработка географического и гидрометеорологического аспектов данной проблемы. Дело в том, что вблизи Кергелена, и, вообще, вблизи мест, удобных для резки льда столовых айсбергов (происхождения от шельфовых ледников) таких размеров, как представляется Г.Ю. Халидову, с подходящими морфометрическими параметрами может вообще не оказаться, и их туда нужно будет доставлять (единственный способ - буксировка). Решение этой части проблемы находится в области детального изучения особенностей гидрометеоусловий в районах распространения айсбергов необходимой генетики и морфометрии, их преимущественного дрейфа, прогнозирование этих явлений и, возможно, практической реализации опытной буксировки, чтобы оценить возможные реакции и неучтенные, естественные факторы. Эти задачи находятся в области научных интересов ААНИИ и вполне реализуемы.

Идея утилизации айсбергов имеет почти вековую историю, однако, уровень развития соответствующих технологий, сложность исследований айсбергов и высокая стоимость соответствующих работ не позволяли до настоящего времени приступить к ее реализации. Сейчас это время наступило, и совместными усилиями, возможно, в межгосударственных масштабах, проблему надо решать. Предлагаемая технология, несомненно, имеет хорошие перспективы.

Целесообразно на основе доклада разработать технико-экономическое обоснование необходимых для реализации проекта инвестиций. Учитывая международный характер проекта и, следовательно, экспертизы, ТЭО инвестиций проекта должно включать аргументированные ответы на вопросы, обозначенные выше, и другие вопросы, которые, в конечном итоге, определят стоимость проекта.

А.И. Данилов,
Зам.директора ААНИИ по научной работе


Вернуться к списку заключений

 

     © DagTech 2002-2003. Дизайн Компания IWT.